◇ 8日 아시아 지역 선주로부터 컨테이너선 8척 8,200억원에 수주

    - 아시아-북미항로에 투입될 ''네오 파나막스'' 건조 계약 체결

    - 물동량 증가, 친환경 규제 등에 따른 추가 수주 기대

◇ 최근 LNG선 1척 등 올해 총 1兆원 수주, 목표 달성 청신호

    - LNG, 해양플랜트의 차별화된 경쟁력으로 시장 적극 공략 

삼성중공업이 단숨에  1兆원 규모의 선박을 수주하면서 올해 수주 목표 82억 달러 달성에 청신호를 켰습니다.

8일 아시아 지역 선주로부터 12,000TEU급 컨테이너선 8척을 약 8,200억원에 수주했는데요, 이번에 수주한 선박은 길이 334m, 폭 48.4m 규모의 ''네오 파나막스'' 선박이며 납기는 2021년 5월까지입니다.

''네오 파나막스(Neo Panamax)''란 2016년 6월 폭 49m로 확장 개통된 파나마 운하를 통과할 수 있는 크기의 선박을 뜻합니다. 확장 개통 이전의 파나막스는 폭 32m 이내의 선박(컨테이너선 5,000TEU급)을 이르는 말이었습니다.

아시아-북미 항로의 핵심 관문인 파나마 운하가 확장 개통되면서 해운 선사들은 이 항로에 투입하는 선박을 최대 14,000TEU급까지 최적화하기 시작했습니다.

미국의 국제 무역 통계 서비스인 피어스(Piers)에 따르면 미국 경제 호조 등에 힘입어 북미 항로의 물동량은 2017년 연간 1,642만TEU로 전년 대비 5.4% 상승하였습니다. 아울러, 현재 북미 항로의 컨테이너선 운임은 2017년 8월 이후 최고 수준입니다. 따라서 이 항로에 대한 해운 선사들의 투자가 늘어날 것으로 예상됨에 따라 신규 선박 발주 역시 기대되는 상황입니다.

해운 시황의 회복 조짐, 친환경 규제 등으로 인해 운반선 발주량이 늘어날 것으로 예상되면서 추가 수주에 대한 전망도 밝습니다.

삼성중공업은 최근 한 LNG 선사로부터 LNG선 1척을 약 2,100억원에 수주하는 등 올 들어 수주 금액 1조원을 넘기며 올해 수주 목표 달성을 향해 순항하고 있습니다.

삼성중공업은 LNG선, 컨테이너선 등의 운반선 뿐만 아니라 해양플랜트 분야에서도 2015년 이후 지속적인 수주 및 건조 경험, 이를 통해 축적된 리스크 관리 능력, 대규모 발주 예정인 북해, 서 아프리카, 호주 등지에서의 입지를 바탕으로 시장을 적극 공략하고 있습니다. 삼성중공업만의 차별화된 경쟁력을 통해 수주 목표 달성에 최선을 다하겠습니다.