- `암모니아 레디` VLCC, 노르웨이 DNV선급 AIP 인증 

   < 초대형원유운반선 >

- `24년 암모니아 연료 추진선 상용화 목표

□ 삼성중공업은 노르웨이 선급인 DNV로부터 `암모니아 레디 초대형원유운반선(VLCC for Ammonia fuel Ready)` 기본설계에 대한 AIP(Approval In Principle, 기본승인) 인증을 획득했다고 19일 밝힘.

□ 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는 데다 공급 안정성과 보관·운송·취급이 비교적 용이해 저(低)탄소, 탈(脫)탄소 시대에 적합한 선박 연료로 주목받고 있음.

    `암모니아 레디`란 액화천연가스(LNG)와 디젤(Diesel)연료로 추진하는 선박이 향후 암모니아 연료 추진선으로 개조가 가능하도록 △선체 구조 △연료탱크 사양 △위험성 평가 등을 사전에 설계에 반영한 선박을 말함.

□ 삼성중공업은 이번 선급 인증으로 암모니아 연료 추진선 건조 또는 개조를 고려하는 선사에게 효과적인 솔루션을 제공하는 등 상용화에 속도를 내고 있음.

□ 삼성중공업은 2019년 7월부터 말레이시아 선사 MISC와 독일 선박 엔진 제조사 MAN, 노르웨이 암모니아 공급사 YARA, 싱가폴 항만청 등 글로벌 파트너사들과 암모니아 연료 추진선에 대한 공동 연구를 진행하고

    있으며, 지난해 9월에는 `암모니아 연료 추진 아프라막스(A-Max)급 원유운반선` 기본설계에 대한 선급 AIP인증을 받은 바 있음.

    삼성중공업은 암모니아 연료 공급시스템을 독자 개발하고 상세 설계를 완료해 2024년 암모니아 연료 추진선을 상용화한다는 목표임.

□ 정호현 삼성중공업 기술개발본부장은 "현재 세계 조선해운시장은 탄소중립을 준비하는 중요한 시기"라며, "삼성중공업이 개발한 암모니아, 연료전지 등 친환경 기술들이 패러다임 변화에 중심이 될 수 있도록

    연구개발에 집중 할 것"이라고 강조함.